При среднем уклоне около 4% велосипедный спиральный мост преодолевает перепад уровней в 6 м. Для этого он делает два полных оборота на общей длине 145 м, и существующая монументальная лестница пересекается дважды.

Это двойное пересечение — именно то, что отличает данный дизайн; в конце концов, это означает, что большая часть лестницы может быть сохранена для пешеходов.

Фундамент, конструкция и бетонные ступени монументальной лестницы были подогнаны таким образом, чтобы спираль можно было пропустить под существующим зданием. Дополнительные массы фундамента расположены в основании стальной конструкции.

Спираль шириной 3,50 м состоит из самонесущей треугольной трубы из окрашенной стали с переменной толщиной от 10 до 40 см.

Два изгиба консольной спирали со стороны площади не опираются ни на какую промежуточную опору. Они имеют длину 20 м и образуют дугу 180° (U-образный изгиб) на нижнем уровне.

Безопасность пользователей, особенно велосипедистов, обеспечивается двумя поручнями и сеткой из нержавеющей стали.

Пол спирали покрыт прочным, нескользящим покрытием из эпоксидной смолы.

https://www.greisch.com/nl/projet/fietsspiraal-in-leuven/

http://leveninleuven.be/tags/fietsspiraal/