Met een gemiddelde helling van ongeveer 4% overbrugt de fietsspiraalbrug een niveauverschil van 6 m. Hiervoor maakt hij twee volledige rotaties over een totale lengte van 145 m en wordt de bestaande monumentale trap twee keer overgestoken.

Deze dubbele kruising is precies wat dit ontwerp onderscheidt; het betekent immers dat een groot deel van de trap kan worden behouden voor voetgangers.

De fundering, structuur en betonnen treden van de monumentale trap zijn aangepast zodat de spiraal onder het bestaande gebouw door kan lopen. Extra funderingsmassa’s bevinden zich aan de voet van de staalconstructie.

De 3,50 m brede spiraal bestaat uit een zelfdragende driehoekige buis van gelakt staal met een variabele dikte van 10 tot 40 cm.

De twee bochten van de vrijdragende spiraal aan de kant van het plein rusten op geen enkele tussensteun. Ze zijn 20 m lang en vormen een boog van 180° (U-bocht) op het onderste niveau.

De veiligheid van gebruikers, vooral fietsers, wordt gegarandeerd door twee leuningen en een roestvrijstalen net.

De vloer van de spiraal is bedekt met een duurzame, slipvaste epoxyharscoating.

https://www.greisch.com/nl/projet/fietsspiraal-in-leuven/

http://leveninleuven.be/tags/fietsspiraal/