Bei einer durchschnittlichen Steigung von etwa 4 % überwindet die Fahrradspiralbrücke einen Höhenunterschied von 6 m. Dabei macht sie zwei volle Umdrehungen auf einer Gesamtlänge von 145 m, und die bestehende monumentale Treppe wird zweimal überquert.

Genau diese doppelte Kreuzung ist das Besondere an diesem Entwurf, denn so kann ein großer Teil der Treppe für Fußgänger erhalten bleiben.

Die Fundamente, die Struktur und die Betonstufen der monumentalen Treppe wurden so angepasst, dass die Spirale unter dem bestehenden Gebäude hindurchgeführt werden kann. Zusätzliche Fundamentmassen befinden sich am Fuß der Stahlkonstruktion.

Die 3,50 m breite Spirale besteht aus einem selbsttragenden, dreieckigen Rohr aus lackiertem Stahl mit einer variablen Dicke von 10 bis 40 cm.

Die beiden Bögen der freitragenden Spirale an der Seite des Platzes liegen auf keinem Zwischenträger auf. Sie sind 20 m lang und bilden auf der unteren Ebene einen 180°-Bogen (U-Bogen).

Die Sicherheit der Benutzer, insbesondere der Radfahrer, wird durch zwei Handläufe und ein Netz aus rostfreiem Stahl gewährleistet.

Der Boden der Spirale ist mit einer dauerhaften, rutschfesten Epoxidharzbeschichtung versehen.

https://www.greisch.com/nl/projet/fietsspiraal-in-leuven/

http://leveninleuven.be/tags/fietsspiraal/